同时履带上还增加了尖形螺栓，其作用相当于运动鞋上的楔子。会少许渗入冰或硬雪中，在表面切割出一些小孔。

以保证履带在特别光滑的地方，能更紧地抓住冰面。这种雪地车的履带板宽，竟达九百一十四毫米，空车单位压力近七千帕！。

这样低的单位压力，是其他任何一种地面输送车达不到的。单位压力小履带陷入地面较浅，滚动阻力不至增大，所需牵引力可以减少。

据介绍这台雪地车的爬坡度相当高，在所有类型的雪地车中。这种超大载重量的雪地车爬坡度达到百分之百，绝对是雪地车中的佼佼者了。

雪地车前面是一副滑雪板，是为雪地车转向配备的。通过转动把手进行转向，这与操纵自行车或摩托车的方法相同。

把手与靠近雪地车前端的连杆相连，而连杆又与安装在雪地车底部支架上的滑雪板相连。

转动把手时，就会以相同的方向转动滑雪板。这台雪地车滑雪板是加宽双轨滑雪板，较宽的滑雪板会将雪地车的重量转移到较大的范围。

从而“漂浮”得离雪面更高，而较窄的滑雪板则用于急速转向。这种雪地车是客货两用的，实际上货运是由后面牵引的爬犁实现的。

雪地车上有八个座位，据说这种车当初可以运载八名全副武装的俄罗斯军人。现在运送八位乘客，显然是绰绰有余。

车里面的防寒设备相当先进，进到里面，就像是在温暖的房间里一样。

居然那么厉害？听了金凯的介绍，君程瞪大眼睛：“好很好，我希望也能像这样一样舒适，到时候我还来陪你走一遭，来来来玩麻将。”

市政府保卫处处长林宏微微一笑：“各位领导玩儿麻将吧，我