这个区域扮演着货物装卸的核心角色，所有的飞船都会在这里完成装载或卸载任务。

物流区的高效运作确保了物资和人员的顺畅运输。

最后，太空站的另一个重要组成部分就是能源供给模块。

这个模块由无数个超级无线输电设备构成。

当宇宙飞船准备从太空物流站出发时，能源供给模块会迅速展开，形成一个长达数百公里的宽阔通道。

宇宙飞船将沿着这条通道加速前进，并最终进入曲速状态。

而在此过程中，能源将通过太空物流站内的能源区与无线输电设备的配合，实现对飞船的持续供能。

一旦飞船成功离开，能源模块便会重新收回至空间站内部，等待下一艘宇宙飞船的到来。

值得注意的是，这种方式需要在起始点和目的地分别建立一座类似的太空站，以保证整个系统的正常运转。

可以说，这相当于在浩瀚的太空中构建起一条专为光速飞船服务的“高速公路”。

经过深思熟虑后，为了收集更多的资源，可以在地球、火星、木星、土星和柯伊伯带附近都设立星际物流太空站，将整个太阳系紧密地连接在一起，从而实现当初"天工开物"的伟大构想。

这一方案获得了其余几个世界的一致认可，甚至连伊卡洛斯也对其赞赏有加。

众人决定按照这个方案展开建设工作，并坚信在未来前往其他星系时，这套方案同样具有可行性。

然而，尽管如此，对于更先进宇宙飞船的研发仍不能有丝毫松懈。

于是乎，各个世界纷纷投身于架设星系内高速公路的宏伟工程之中。但唯独环太平洋世界例外。