“你说我要是不动海南那边，单纯的对付你，你手里那些生意能撑几天？”杨东旭转过头淡淡的看着万军。

万军涨红的面色瞬间僵硬起来，现在的杨东旭可不是以前那个盯着周义仁名头的小虾米。他手里现在攥着的人情，就算是他家老爷子都要格外重视。

他现在各种浪荡，各种针对杨东旭。除了自己家给的底气之外，更多的自信是来自于他们这些利益捆绑在一起的人。

毕竟你杨东旭手里人情不少，可他们这些人捆绑在一起更吓人，他自然有恃无恐。可他们利益是捆绑在了一起，可仅限海南那边的利益。

他们还各自有着其他生意呢，如果杨东旭不动海南那边，专门盯着万军其他生意下手，其他人会伸出援手吗？

答案显然是不会，到那个时候这些人不落井下石吞了属于他的那一份，已经算是做人讲究了。

“听说你最近对汽车也感兴趣？”杨东旭收回自己的目光看向韩兴。

“我对赚钱的事情都感兴趣。”韩兴笑着说道。

相比于以前有些小孩子气的针锋相对，这些年韩兴变得更加成熟起来。在他所在的圈子里很多人都把海南当做摇钱树各种投资的时候，只有他减少了海南那边部分份额，把钱抽出来投资到了汽车产业中。

现在中国汽车市场可以说是大众一家独大，毕竟德国大众从1985年就进入国内了，在玛莎拉蒂没有出现之前，人家是官方指定用车，几乎所有政府人员出门代步工具首选就是桑塔纳。

玛莎拉蒂的出现虽然从政府用车中分了一杯羹出来，但大众依然占据着政府用车的主流。不过这个主流正在被渐渐逆该，毕竟A4车型的魅力无法阻挡，很受政府高层的欢迎。

所以等再过几年国内经济发展起来，下面政府也有了钱。不出意外A4能进一步挤压大众政府用车的份额。

突然多了一个强劲的对手，而且一刀就捅在了自家核心利益区域，大众显然不会坐以待毙。

因为苏联买买买杨东旭拿到了承诺，想要把他从政府用车中赶出去，这个只能用实力说话，用小手段显然不行。于是大众开始从其他市场上挤压玛莎拉蒂，对玛莎拉蒂形成包围之势。

所以群年12月份的时候捷达A2下线，利用自身强大的关系捷达瞬间风靡全国。玛莎拉蒂退出的奔驰系列，上来就走高端路线，而不是普及开来占领市场。

一个自然是因为自身生产线还没有建设完成产能不足的问题，另外一个自然就是捷达的火爆再次霸占了中下层汽车市场，正面硬刚的话玛莎拉蒂成功希望渺茫，于是只能暂时把进攻的三个方向都定位在高端，没去碰中下层市场。

而捷达的火爆，身后就有韩兴的影子，在捷达下线之后韩兴直接出手拿下了三个省市的经销权，其中一个还是经济普遍领先全国的广东省，这要是说韩兴对汽车产业没想法，就连傻子都不信。