手机设计这完全没问题，陈长流一个人比全世界所有设计师加起来做得还要好。

而产品性能，用户体验度才是最重要的。

至于汽车赛道，现在车型布局是有缺陷的，也不能说是缺陷，应该说时间还不允许而已。

电动大巴、纯电出租车基本上是属于对接企业的，问题不大。

而家庭消费端的只有微型车迷你，以及A级轿车秦，这完全无法覆盖消费端的用车需求，这也是今年陈长流重点跟进的地方之一。

在陈长流看来，种花家现在还没有能力同时再上几款车型，不仅是研发还跟得上，在销售终端其实也跟不上。

所以陈长流决定今年汽车工业子公司重点开发上市的车型，就是让紧凑型SUV—宋！

是的，就是紧凑型SUV，因为陈长流太记得了国内国产汽车工业的一个奇迹，那就是CC11年才上市的紧凑型SUV创造了超过100个月销冠的奇迹。

而SUV也比较符合国人的审美观和用车需求。

虽然CC的那款紧凑型SUV之所以那么成功，是因为在10万级左右的市场上就没有合资车SUV和他竞争，可以说是合资车的真空地带，所以才让CC大获成功。

虽然现在种花家的插混动力SUV不可能像CC那样定在10万起的价位，但是凭借着插混SUV对燃油SUV的优势，种花家的插混SUV，即使价格会高出个几万块钱，也是最容易站稳脚跟的车型。

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陈长流刚从中央研究院出来，就接到了冯林的电话。

“老板，我这边刚刚和某想大股东的某科研院所领导接触上了，我向他们提出了收购他们手中某想股份的事情。