从京师到北方，路途遥远，就是轻装上阵也得走个把月，更别说推上粮食负重前行了。

一个运粮队，不光是推车拉粮的力夫，还得有武装保护的军卒，否则绿林好汉可不愿放过这些诱人的粮食。

这些人从南方出发，一路北上，无论他们有多尽忠职守，吃饭总是必要的，不吃也没力气赶路。

因此，在他们的负重路上，除了封存运送的粮食，还有一份自己的口粮。在赶到目的地之前，他们是不会挨饿的。

于是，运粮队走一路，吃一路，等到了目的地，将运送的粮食上交后，他们再原路返回。

回去的路上轻便许多，脚程也稍快了些，不过吃饭也是必不可少的，这个钱自然也得政府出，要不没人帮你运粮。

这样一来一回，往往折腾数月，被运粮队吃掉的粮食可能都比他们运送的粮食要多。长此以往，再强的国力也会被吃垮。

朱允炆皱眉沉思，空运没有、陆运成本太高，唯一的选择也就只有水运了。当然，水运并不是其他人想不到，而是水路不通。

熟悉地理的都知道，我国自北向南、自西向东海拔下降，这就造成河道的流向大体也是自北向南，自西向东。

并且南北的河流大多互不相通，可用线路不通畅，河道阻塞。对于依靠风力前行的船只来说绝不可能通行。