“如果他们的车进入欧洲市场，我们的低端车型怎么办？”有人小声问道。

“别说低端车型了。”技术总监叹了口气，“就连我们的一些中高端车型，都得受到威胁。”

随着越来越多国家的测试结果公布，龙国产轿车的性能和性价比得到了越来越多的认可。与此同时，那些老牌汽车公司却始终无法拿出有效的应对措施。

在非洲市场，龙国产轿车迅速成为政府采购的首选。某国家的一位交通部门官员甚至在公开场合称赞道：“这样的车，既经济又实用，是我们国家的最佳选择。”

在东南亚市场，龙国产轿车的订单量已经突破了2000辆，许多消费者甚至提前排队等候，只为能抢到第一批货。

甚至在漂亮国和西欧，一些中小型汽车经销商也开始试探性地联系龙国，希望能引进这款车，哪怕只是作为补充车型。

“我们愿意签订长期代理协议，但希望能稍微放宽进口限制。”一位来自西欧的经销商在信中写道，语气中透着急切。

而那些曾经质疑过的媒体，也纷纷开始改口。

漂亮国的一份主流报纸在头版刊登了一篇文章，标题简洁而醒目——

《龙国汽车：全球汽车市场的搅局者》

文章中写道：“我们曾经低估了龙国的工业潜力，而这一次，他们用一辆售价仅8000美元的轿车，撼动了整个汽车行业。这不仅仅是一辆车，更是一场工业革命的开始。”

西欧某知名汽车杂志则在封面上刊登了一张龙国产轿车的照片，并配上了一行大字：

“汽车工业的奇迹：来自东方的新力量”

而此时的秦宇，正坐在办公室里，翻看着从世界各地寄来的订单。他的目光平静而深邃，嘴角带着一抹淡淡的笑意。