接着，他用砂轮机给缸体打磨，确保每个气缸的内壁都光滑无比。“气缸壁的粗糙度必须控制在0.005毫米以内，这样活塞才能顺畅运动。”

曲轴的加工是个技术活，秦宇把一块高强度钢板装进车床，开始小心翼翼地切削。车床发出刺耳的声音，钢花四溅，但秦宇的手稳如磐石。

“这个曲轴得按系统的优化方案来，每一个转角都要精准到位。”他一边操作车床，一边反复测量，确保误差不超过0.01毫米。

几个小时后，一根崭新的曲轴终于出现在他的手中。

气门的装配最考验耐心。秦宇用小型锉刀仔细打磨每一个气门，确保它们和缸体的接口完美贴合。“进气和排气的密封性直接决定了发动机的效率，这一步绝对不能出差错。”

装好气门后，他又给气门弹簧加了两层防震垫，进一步提升了稳定性。

燃油喷射系统需要一个高压泵和几个喷油嘴。秦宇找来几根耐高压的钢管，用焊枪小心焊接成高压泵的框架。喷油嘴则用改良过的小型冲压机制作，打磨得光滑无比。

“机械式喷射，结构虽然简单，但效率高，适合这个时代的技术水平。”他一边调试，一边满意地点了点头。

……

经过整整半个月的忙碌，发动机终于组装完成。秦宇看着眼前这台小型发动机，心里满是成就感。

“行了，就看你争不争气了。”他接上电池和燃油管，深吸一口气，按下了启动按钮。

“咔咔咔……轰！”发动机发出一阵低沉的轰鸣声，随后开始平稳运转。秦宇贴近发动机，仔细听着每一个声音。

“燃烧很均匀，震动也小，转速很稳定……”他忍不住笑了，“成功了！”

他用转速表测了一下，发动机的怠速转速保持在800转/分钟，远远超过了国内同类发动机的水准。而当他轻轻拧动油门，转速瞬间飙升到5000转，动力输出强劲无比。