半个小时后，轧钢厂会议室。

在一片热烈的掌声中，一众厂党委领导全票通过了关于红星轧钢厂启动造车，以及试制红星L1小汽车的计划。

这个决定无疑是具有历史意义的，它标志着红星轧钢厂迈出了向多元化发展的重要一步。

而杨晨作为这一项目的提出者，同时也是整个造车计划的设计师，他的才华和努力得到了所有人的认可。

因此，毫无悬念地，杨晨被任命为轧钢厂造车计划的总工程师，以及造车项目组组长。

除此之外，杨厂长、杨书记和厂里的吕、李两位副厂长，以及技术部部长宋思明等厂委重要人物担任副组长，现场在座的其他厂领导担任组员。

这样的安排既能让所有厂领导利益均沾，还能平摊风险，确保了整个造车项目的高效运作和各个方面的协调配合。

杨晨对这样的安排也很满意！

他不怕有人分摊功劳，就怕有人搞破坏。

现在杨厂长和杨书记这样的安排，无异于把轧钢厂的整个领导班子都拉了进来，形成了一个利益共同体。

这样的好处也很明显，当后面杨晨提出将自己负责的新轧钢车间改造成合金渗碳钢生产线时，所有人都表示支持，没有人反对。

在他们眼里，反正车造车了，这个新车间就是生产红星汽车的一大助力。

没有成功，大不了再改造回来。

杨厂长和杨书记正是出于这种考虑，还做了一个顺水人情，主动把上午正在举行的新轧钢车间招聘决定权交到了杨晨手里。

毕竟杨晨现在还兼任着新轧钢车间主任，只要能让他高兴，区区招聘名额都是小事！

如果能把杨晨留在厂里，等到红星L1汽车样车一问世，他们就可以坐收渔翁之利。

到那时，功劳有了，说不定汽车项目还能留在厂里。

而正是出于这种考虑，分管人事科的李副厂长更是当场表态：“杨工，新车间招聘的事就辛苦你了！”

“你放心，我一会就通知人事科，让他们全力配合你的工作。”

“你说要谁就要谁，你说不要，就算有人打招呼我们也绝对不会让他面试成功……”