“但是，陈总，我们这如何去判断呢。保险公司他们之所以能够给出比较适合他们的价格还是因为数据比较庞大，我们的优势，似乎。。。”

“无妨，我们可以和公安机关沟通一下，看看能不能链接他们的后台进行数据筛选，那种违章、违规多的，报价自然会高。

同时，驾临、历史车的情况，也可以从大数据里面进行分析。

现在，进入了科技时代，每个人其实就是一个大模型数据，想要找到，其实并不难，我们通过链路授权，将数据进行分析汇总，从而给到一个合适的报价。

至于用户是否会接受，这就看用户的选择了，我们做好的门的事情即可。”

陈斌毫不在意的说着，用户有选择的权利，陈斌他们根据市场的情况出一个报价即可，而且，自家的车，在自家这走保险，能有多少钱，这自己还不清楚么？

白夜点了点头，对于这部分他是没问题，可是对于其他的，那就存在一个争议了。

“但，陈总，如果是我们的承包人撞了别人呢？

比如，极光汽车撞了宝马，宝马的回4s店修理，但是您应该知道的，4S店那边的报价，永远都是高的，这里的水，还是比较深的。”

普遍来说，保险公司和4s店都是有合作的，不管是4s店代理销售保险，亦或者是4s店内销售车子同步出售保险，那都是有所合作。

这中间，不少东西都要考虑进来，不然的话，按照4s店那种单个采购价，谁赔的起。

普遍的保险公司和4s店，都是有一套“成本价”的，那就是保险公司提供维修清单，这个清单是给客户看的，保险公司方面也会有一个，但是那个的价格会远低于给用户的。

这就是双向合作的点。

东风集团成立的鸿蒙保险其实就是个新手，想要在里面杀出来一条血路，很难。

这也是为什么陈斌他一开始要设立线下维修点的原因，要的，就是给其他4s店，车企，一个合作的机会。

至于如何合作，陈斌自然有办法。

“这点，我大概也有所耳闻，但是这个问题并不是最主要的，我们的业务需求量也不是那么大，前期的主要工作，就是服务好我们自己极光汽车的人。

更何况，线下的汽修店，这个还是一个大杀器！

不然的话，我为什么要去那么折腾，在全国铺设那么多门店，要的就是做一个试水工作，一个汽修店，他最大的利益除了维修保养以外，最大的就是在这种辅助销售上。

你多跑几个线下的汽修门店，和他们的老板吹吹牛逼就知道了，毕竟保险这东西属于无本买卖，我们的业务，需要有专业的业务员吗？并不需要。

对于线下的用户，我们也需要招聘人员么？

也不需要。

别忘了东风外卖几十万的外卖小哥可是十分愿意赚个外快的！”