不愧是潜力无穷的种族，总是能够刷新自己对下限的认知。

不过好消息是陈长生的保护伞公司同样在这饕餮盛宴之中得以瓜分一杯羹。毕竟谁让保护伞公司可是机甲计划的倡议者，还拥有众多的核心科技呢。

整个机甲计划的基石，处处缺不了保护伞公司的存在，再准确一点来说是缺少不了陈长生的贡献。

整个机甲最关键的东西肯定是机甲的动力系统，以现在科技水平如果没有陈长生插手帮助的话，估计很难将核反应堆安装到机甲当中。

这与现实科技水平关系不大，主要还是没有相关经验。好在核电站技术已经相当成熟，陈长生将之缩小一点也不在话下。毕竟核聚变技术，方舟反应堆两种神级技术都握在手中，搞一个动力系统实在是小事一桩。

核动力也不是什么新鲜事情，毕竟核动力航母此时也已经相当成熟了。此时重点也就无非是将航母上的动力方案转嫁到机甲上，这种模块化的方案还是由红后负责的，毕竟人工智能对设计机械还是有一手的。

至于说机甲的驾驶方案，此时还在论证当中，五花八门的想法都有。有的国家主张将驾驶权限全部交给AI，有的主张远程遥控驾驶，还有的主张派专业驾驶员进行手动驾驶。

这些方案还都没经过专业人员经过验证的，但参考一下时下最先进的战机驾驶方案，很明显AI加驾驶员共同驾驶更合理。

不过驾驶机甲又不是开飞机，这完全就是两件事。

开飞机只需要锁定目标，发射导弹，返航就足够了；但驾驶机甲就需要涉及到具体肉搏战斗过程和众多信息处理。

眼下的AI智能发展的程度如何众所周知，想要靠AI独立战斗，至少要再发展个几十年。因此远程驾驶与真人驾驶就成了首选选项，不过AI驾驶方案也没有被放弃。被官方选择成为了辅助驾驶的方案，由保护伞公司负责辅助驾驶方案的设计。