余良很感激高区长，看人家这“理由”找的，不是一般的有水平，公平公正公开不说，还让你无懈可击。因为放眼全区，唯一符合这个标准的，也就是自己。

“这是自己第一次沾了学历的光啊。”余良心中暗想，他又一次感受到学历的重要性。

机车修理班也称机车修理工部，全班原先在册15人，现在余良来了，成了16个人，主要负责全矿的电机车和架空线维护。

机车修理班的班长姓任，人们都称他为“小任”。“小任”实际年纪并不小，已有四十五六岁，个儿不高，瘦瘦的，可能大概因为身材短小而得其名。

当然，别人称他“小任”，那是人家的事，余良可不能这样叫。第一次见面，余良恭恭敬敬地称他“任师傅。”

“小任”看样子并不怎么欢迎余良，不冷不热地说了句“都是有门儿的”，也不知什么意思，弄得余良颇觉尴尬。

伙计们倒还不错，有说有笑的表示欢迎。但与运输班的伙计相比，余良总觉得有点儿“那个”，就是有点假、不大实在。或许这大概就是人们常说的粗人与细人之间的区别吧。

来了几天，余良才对这个班组有了初步的了解。班组人不多，但毛不少，脾气秉性各异，基本上都是各唱各的调，没有几个合得来的。在这里说话要小心，弄不好无意之间就犯了别人的忌讳，招来白眼儿。 有人说文人相轻，实际在技术口儿一些人的毛病也是很大的。

由于井下只有两个运输大巷，一个南巷一个北巷，机车运输系统设计比较合理，设计合理，机车的事故率自然就低。再加上备用机车也多，就是机车坏了也不必急着立马去修，所以与其它工种相比，当一名机车修理工就成了一项比较不错“美差”。

机车修理班16个人，分工较细。有的负责修车，有的负责架线，有的负责修理载波，除安排早、中、夜三个小班外，其余的人都上大班，即早八点至下午四点。由于工作量不大，说是四点下班，其实很多时候不到三点就下班洗澡走人了。

由于初来乍到，还处于学习熟悉阶段，班长自然先安排余良随着别人上大班。

上班好几天了，班长也没有给余良明确一位师傅，不知是忘了这事儿，还是觉得没有安排的必要。余良也没敢主动去问，怕万一坏了“规矩”反倒让自己难堪。

按说修理工是技术工种，班里学技术的氛围应该是很浓的。但余良看看那些人，除了坐着谈天说笑话，没有一个看书学习的。

渐渐的，余良这才明白，在国有煤矿，由于是“大锅饭”，干不干区别不大，水平高低也无所谓，没有竞争压力，学习是很难排上人们的日程的。