对于华夏忽然发布一部这样莫名其妙的法律，国际上是有点轰动的。法律中对100-5000米高度飞行的车辆和飞行器进行详细的分类，也严格限定了飞行区域和不同区域的飞行速度等等。

国际上知道华夏是无人机生产大国，全球90%以上的无人机都出自华夏，加上还有几家无人机企业在研发载人的多轴旋翼式飞行器，所以也觉的理所当然。

一些发达区域的国家也参考华夏的法律陆续颁布了低空交通管理法，毕竟大家都知道，无人机现在已经是主流。有适当的法律对无人机监管，总比任由无人机乱飞好。

为了配合华夏的新法规，龙浩对反重力悬浮车的车机系统进行了修改，对于禁飞的区域进行了底层设定。

除开自由飞行区域会放开除强制安全系统外的自主操作，其他区域会基本交给悬浮车的智能驾驶系统进行驾驶。

正常的起飞降落都是强制的智能程序全部接管，只有当悬浮车上升到预定高度位置后，人为驾驶才能控制左右和速度。

反正不管是为了乘客安全，还是为了配合法律，龙浩是费尽了心思，对反重力悬浮车的程序一改再改。

9月1号开始生产，推广，宣发。而基地里的惊雷空天战机目前也基本组装完成，预备的自制卫星也早就存放在基地，根据中将的计划，惊雷战机将于今年国庆首飞献礼。

首飞完就会顺便完成对龙浩制作的十多颗小型卫星的投放。

说到卫星，华夏宇航那边也不知道从哪知道的消息，来了几位大佬对接后也对惊雷空天战机的任务载荷舱进行了测量，纷纷跑回去研究新卫星去了。

有这么便捷的运送载体，傻子都不会再用又贵，又污染，还危险的火箭送卫星了。

小主，

所以宇航那边是痛并快乐着，痛是国家砍掉了除跟二踢脚相关以外的新火箭研制项目，只保留了重型登月登火星的重型火箭。

快乐的是以后发射卫星成本下降了不知道多少，除开卫星本身的造价，几乎不需要什么别的费用了。关键是可以敞开丢卫星了。

整个七月到八月，事情的进展跟龙浩都是息息相关的，龙浩真的是把自己逼到了极限，两边连轴转。

说的夸张点，有时候龙浩连上厕所的时间都是跑着去的。现在两边都基本结束，剩下些许收尾工作也有人负责，龙浩总算放松了下来。

跟上级和吴春光打了个招呼后，龙浩关掉了手机，准备好好的休息一周再说。第一天，龙浩就睡了个天昏地暗，一直睡到下午四五点才起来。

跟大家一起吃过晚饭后龙浩在街上买了许多水果去看望了罗教授。一直跟罗教授聊了快三个小时才回到家。

第二天龙浩倒是没睡懒觉，而是早起练习了下锻体术，吃过早餐后一边看书，一边监督边上何继红搞学习。

何继红早在半个月前，在龙浩确认何继红品性后在何继红睡眠中给他植入了智慧种子。

加上一直以来龙浩的教导和吴春蕾的另类教导，如今何继红不但赶上了班上的其他同学，而且成绩排名越来越靠前。