“对了，这车子你们打算什么时候推出？”

“嗯……不出意外的话，可能九月份和手机一起开个发布会，十月份正式上市吧。”

“那你这进度可够赶的啊，生产线来得及搭吗？”

魏东智被陈腾预期的速度给吓了一跳。

汽车可不是手机，生产线的占地面积和总装的时间都很长。

“确实很赶，不过有人买再慢慢生产交付吧。不可能像是手机那样提前生产，下单之后两三天就到货。”

手机，腾达可以提前生产一百万台。

算上包装，手机的占地面积也没多大。

一百万台手机放在全国各地的仓库里，完全摆得下。

但是车子就不一样了。

提前生产太多，根本没有地方放。

况且现在这个情形，陈腾也摸不准腾达汽车的销量。

雷米汽车能卖得好，有多方面因素。

抛开本身过硬的质量和出众的营销手段不谈。

其他的电车厂商与上层的努力，让大众对电车的接受度变得更高是一个非常重要的因素。

但是现在，大众对于电车的接受度又没有那么高。

要是从这方面考虑，腾达汽车现在的销量未必能比后来的雷米高。

可腾达也有着后来雷米无可比拟的优势，那就是腾达这家公司在国内的地位。

凭借着一个个惊人的成就，普通人对腾达的信任与喜爱，也远远不是雷米能比的。

再加上无人驾驶这个堪称逆天的卖点。

一来一回间，陈腾觉得腾达汽车的销量应该比后来的雷米汽车高。

可到底是高一点点，还是高很多，还是高很多很多呢？

陈腾说不准。

所以提前生产的时候，只能生产得不要太多。

看看愿意交钱买车的人到底有多少，再决定如何扩张生产线。