在南津县,如恒远水产、恒海钢铁这样抵制走私的企业较少,很多能找到门路的企业,都参与走私活动。
他们扔下企业经营管理,集中资金,参与走私、贩私。
南津县走私形势愈演愈烈,吴健没有意识到局面渐渐失控,反而有点沾沾自喜,自认为上级默许这种走私行为,南津县抢得先机。
有的走私分子与他拉上关系,送上大笔金钱,有金条,有人民币,还有美金,每次都是十万元人民币基数打底。
他开始还想拒绝,可是想到他们来钱容易,客气一番,也就笑纳了。
他知道自己拿蝇头小利,走私分子挣大钱。
尽管他觉得每次收钱少,积少成多,办公室小柜很快被金钱塞满,已经超过百万元。
他看着红绿相间的钞票,还有黄灿灿的金条,眼睛花了,白日做起美梦。
金钱有了,美女争相投怀送抱,下一步就是升官。
他五十岁出头,机会不多了,必须加把劲,尽快干出政绩,以便运作副厅级领导。
南津县通过走私,产生一批有钱人,形成一定数量的资产阶层,完成原始资本积累。
他们不会把钱放在手里,要经商办企业,想方设法让钱生钱,地方经济就会发展起来。
领导干部因此有了政绩,成为升官的本钱。
吴健在这种错误思想导向下,放纵走私,南津县走私行为日趋猖獗,已经处于半公开化状态,很多行业卷入其中,且有蔓延态势。
有人从源头联系卖家,有人参与海上运输和陆地运输,有人在国内倒卖走私汽车,还有人另辟蹊径,开设小红屋,挣走私者的钱。
倒卖进口轿车证明之类假证相当普遍,甚至还有的执法机关巧立名目乱收费。
有些胆大交通警察占据要道,拦住过往走私汽车,收钱就放行。
世风败坏如此,平民百姓也开动脑筋,会开车的人混入码头,开上走私车跟着车队,在半路拐弯处逃跑,然后卖掉走私车,也没有人追究。
在高额利润面前,没有参与走私的企业负责人坐不住,孟广发也不例外。
他有雄厚资金支撑,也有国外客户门路,还有国际航行渔船,具备走私有利条件。
石门山集团管理层极力撺掇走私汽车,他有点动摇了,可是考虑到最坏的结果,顾忌失去辛辛苦苦打拼出来的事业。
此前,他采取设立中外合资企业的方式,已经控股石门山集团,外方投资人实际上就是他的代理人。
他操作方式很巧妙,采取循序渐进方式。
首先拿出最挣钱的海洋捕捞板块,与霓虹客户合资,成立合资企业,外商占股90%,实际上使用他自己的资金和贷款。
具体操作很有技巧,成立这家合资企业前,南津县会计师事务所对企业资产进行评估,船舶、设备等动产要折旧,厂房等不动产也要折旧,因此评估价值并不高。