“……‘唐’搭载了我们第二代DM混动系统，它也是我们比亚帝542战略的首款新车。”

“其中‘5’指的是百公里加速5秒以内。”

“‘4’代表电动四驱。”

“‘2’代表百公里油耗在2升以内。”

“而在动力方面，它采用了三个‘引擎’，分别是传统的2.0T汽油发动机以及两个电机。”

“总功率达到了371KW，总扭矩达到了720N·m，经过我们测试，‘唐’的百公里加速达到了4.9秒……”

看着展台上侃侃而谈的王传富以及看起来甚至有些丑陋的第一代‘唐’，林晨不由得感慨一声。

谁能想到如此不显露山水的汽车公司，在未来的月销量能达到50万辆。

不过不得不说，‘唐’虽然丑了点，但是它的这套动力系统着实惊艳了现场的媒体。

除了跑车，即便是进口的性能车的百公里加速表现也不过如此。

当然，更夸张的是它那低的令人发指的油耗表现。

所以在王传富介绍完之后，现场的诸多媒体人全部鼓起了热烈的掌声。

说起来，晨曦汽车的混动车型搭载的增程技术，同比比亚帝的混动技术也要差了不少。

增程技术相当于电车背了一个发电机，基本上没什么技术含量。

不过优点是技术成熟，性能可靠。

而比亚帝的混动是汽油发动机和电机都能同时做功。

所以技术又复杂了不少。

而技术越复杂，则代表着成本和技术可靠性要低一些。

所以林晨思来想去还是选择了增程技术。

等过几年，林晨拿出固态电池技术，以及布局完成的充电桩，那才是王炸。

因为一辆车的纯电续航超过一千甚至两千公里，再配合随处可见的超级充电桩。

不说5分钟能充满，即便是能充个80％，就能彻底解决用户的里程焦虑。

到时谁还会去买增程或者混动汽车。

相比于晨曦汽车的遮遮掩掩，比亚帝就大方多了。

虽然唐还没正式上市，不过已经允许媒体进车内拍照参观。

林晨也好奇的跟着进入体验了一番。

不过局限于时代的眼光，这时候的唐的内饰仍然很老气。

所以林晨看了一会便没了兴趣。

原本临走前，林晨还想定一辆支持国产车的发展的，只是很可惜，人家还没上市。

出了比亚帝展厅，林晨又逛了一些其他国产汽车展厅。

最让林晨意外的是，这个时期竟然已经有很多车企推出了纯电或者混动车型。

根据林晨最后统计，这次车展的新能源车型多达79款，如果算上自家的2款车型，就高达81款。