帕加尼风神的工厂，打造跑车，用到很多手工打造，产能很低。

按照常规程序订购，等到生产你的车，恐怕已经是好几年以后了。

不过陈洛显然不在此列，可以直接插队。

设计总监直接联系了帕加尼的创始人，帕加尼老爷子。

老爷子得知陈洛要买车以后，答应给陈洛打造一辆帕加尼风之子赛道版。

帕加尼zonda r，赛道版本的风之子，比风神更好一点。

这辆风之子，陈洛花了600万欧元。

如果要进到国内，上蓝牌，还要交很多税。

要上蓝牌，车价越贵，交税越高。

所以华夏买了帕加尼的车主，一般把帕加尼挂香江，澳岛的黑色车牌。

不过陈洛不在乎这点钱，到时候车到了，直接拉回去上蓝牌。

超跑三幻神，帕加尼，布加迪，柯尼塞格。

参观了意面国的帕加尼，陈洛又去玛莎拉蒂看了一下。

不过玛莎拉蒂这个超跑品牌，已经有点没落了，不咋样。

而且在售的车都很少，陈洛想花钱也花不出去。

参观完了意面国的4个超跑品牌，陈洛又在意面国游玩了一番。

这个充满艺术的国家，很多经典，还是比较有欣赏度的。

罗马斗兽场，比萨斜塔，水上威尼斯，米兰大教堂……

第二天，陈洛来到了珐国，参观了布加迪总部。